本文摘要：12月17日，首艘国产航母山东舰在海南三亚某军港交付给海军。经中央军委批准后，我国第一艘国产航母命名为中国人民解放军海军山东舰，舷号为17。 首艘国产航母的研制和修建，标志着我国早已掌控了修建中型航母乃至先前更加大型航母的能力。在这个举国欢庆的时刻，中铝集团广大干部员工深感衷心的自豪和自豪，在山东舰的背后，也有中铝人默默地代价的辛勤汗水和艰难希望。随着山东舰劈波斩浪，驶往深蓝，中铝造又已完成了一次考试成绩。中铝西南铝为山东舰获取了大量高精尖铝合金材料。

12月17日，首艘国产航母山东舰在海南三亚某军港交付给海军。经中央军委批准后，我国第一艘国产航母命名为中国人民解放军海军山东舰，舷号为17。

首艘国产航母的研制和修建，标志着我国早已掌控了修建中型航母乃至先前更加大型航母的能力。在这个举国欢庆的时刻，中铝集团广大干部员工深感衷心的自豪和自豪，在山东舰的背后，也有中铝人默默地代价的辛勤汗水和艰难希望。随着山东舰劈波斩浪，驶往深蓝，中铝造又已完成了一次考试成绩。中铝西南铝为山东舰获取了大量高精尖铝合金材料。

其中，航空母舰上的相控阵雷达、挡焰板、阻拦系统、乘载平台、以防滑板等部位，舰载机上的板材、锻件、型材等关键铝合金材料绝大多数来自中铝西南铝。这些材料具备高强、高韧、高精度、长寿命的特点，对产品工艺和质量管控都具有极高的拒绝。特别是在是推开焰板作为航母上的关键部件，用作挡住舰载机起飞时尾部喷射出的极大气流和1200摄氏度的高温，对材料的综合性能尤其是耐热性、抗冲击性和耐腐蚀性等拒绝极高。中铝西南铝通过重复批量生产，攻下了超宽、多孔、带筋、简单横截面成型及焊合质量拒绝低的考验，大大在质量管控和工艺优化上千锤百炼，确保了挡焰板的稳定性和可靠性。

东轻公司分担了此次山东舰通信设备用的天线收钱系统铝合金材料生产任务。舰载雷达的天线收钱系统一般来说是由收钱、天线和基座等部分构成。收钱用的某合金板材生产可玩性十分大，在符合电性能拒绝和工作环境条件的前提下，既要保证系统具备充足的强度、刚性和固有频率，又要尽可能减低重量，这对提升系统的适装性和舰船的稳定性起着决定性起到。

为了保证质量，东轻公司派遣专人对各生产工序展开全程监督检查，严格控制加工亲率，使之维持在工艺拒绝范围之内。在天线用某型号合金材料的生产中，东轻特材公司坚决把健质量、健交货期作为基本工作标准，增强各科室、工区协商因应能力和执行力，有效地确保了山东舰天线的如期加装。此次航母用型管生产工艺简单，对尺寸精度、平面间隙、形位公差、表面质量等拒绝极高，技术类似，生产可玩性大。

西北铝相结合在高韧性、高强度、高精度、低表面质量型材方面的研发和生产优势，几经10余次工艺方案优化和精整处置，突破了关键技术，如期已完成了航母供货任务，使我国沦为掌控此项管材生产技术的少数国家之一，其产品的尺寸精度皆超过国内同类产品领先水平。作为中华民族铝工业的脊梁，中铝集团紧紧围绕国家根本性战略市场需求，牢记国家彰显的历史使命，一直将极力遵守好强军首责、自律高效率的政治任务，矢志不渝地符合国家对高精尖铝材的市场需求，努力实现一代材料一代装备，助推我国国防军工、航空航天事业构建更佳更慢的发展，为构建中华民族最出色兴起的中国梦贡献力量。

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