本文摘要：(02月02日)原油价格暴跌煤化行业面对冲击加到时间:2015-02-02原文公开发表:2015-02-02人气:12油价跌幅如此之大，使原本因原油价格低而有优势的煤化工行业面对极大冲击。首先看原油价格下跌对甲醇市场的影响。目前甲醇与原油的关系紧密度更加低。 原油价格的强弱将必要关系到甲醇作为替代燃料及替代石油路线化工品原料的前景。近期原油价格下跌，造成下游甲醇价格较慢下降，大部分煤制甲醇企业转入亏损状态，生产积极性不低，开工率也逐步上升。

(02月02日)原油价格暴跌煤化行业面对冲击加到时间:2015-02-02原文公开发表:2015-02-02人气:12油价跌幅如此之大，使原本因原油价格低而有优势的煤化工行业面对极大冲击。首先看原油价格下跌对甲醇市场的影响。目前甲醇与原油的关系紧密度更加低。

原油价格的强弱将必要关系到甲醇作为替代燃料及替代石油路线化工品原料的前景。近期原油价格下跌，造成下游甲醇价格较慢下降，大部分煤制甲醇企业转入亏损状态，生产积极性不低，开工率也逐步上升。

原油价格上升造成液化气价格某种程度跌跌一触即发，部分地区液化气价格与去年初比起早已不了了之，给煤制天然气企业带给极大压力。据测算，煤制气产品的盈亏点为原油65～75美元/桶，目前油价下，煤制气企业已没利润可言，开建项目也有延后有可能。二甲醚方面，因二甲醚绝大部分用作掺烧液化气市场，在液化气价格下跌背景下，二甲醚也忍受相当大压力，部分地区二甲醚装置经常出现大面积复工现象，企业整体开工率在两成左右。

在原油价格下降背景下，煤制烯烃的经济性得到反映。煤制烯烃项目作为石油化工的补足，与传统烯烃行业不存在着较小的竞争关系。

目前我国已投产的部分煤制聚烯烃项目自去年12月初开始必要订购乙烯、丙烯，而山东等地计划年底投产的煤制烯烃项目已经常出现延期投产情况。在原油价格下滑的情况下，前期计划再建的煤制烯烃项目可能会之后延期投产时间，而现有早已投产的煤制烯烃项目不会经常出现动工减少甚至投产的有可能。从目前价格来计算出来，石化路线和煤化路线的成本早已差不多，从主要下游聚丙烯、聚乙烯来说，石化路线的技术性、效益型都优于煤化工路线。煤化工路线曾多次的3000~4000元/吨的利润早已是昨日黄花。

而从煤制油来看，在原油高于60美元/桶的情况下，项目盈利不会十分艰苦。目前煤化工行业早已有些迷茫甚至乐观的气息在笼罩，传统煤化工基本都不足，而新型煤化工再行无利可图，今明两年煤化工行业的发展有可能将上升。然而，对煤制汽油来说，当前反而有机遇。

这与炼油和汽柴油消费的结构有关。我国2005~2012年成品油消费柴汽比基本平稳在2.0∶1~2.5∶1的范围之内，2013年忽然下路经1.93∶1。

2015年中国成品油消费柴汽比将暴跌1.7∶1。2020年将之后上升至1.4∶1。柴油消费上升，而汽油消费快速增长，我国早已迫切需要调整汽柴油的生产比例，而目前现有炼油装置调整汽柴油生产比例具备局限性。如要符合大大快速增长的汽油消费市场需求，就必需把副产的多余柴油消费掉，而要确保柴油供需平衡，汽油将在不远处的将来闹油荒。

这对煤制汽油来说是机遇。总之，石化路线产品的成本75%来自原油，原油价格的下跌造成石化路线产品成本大幅度上升，尽管煤炭价格也有所上升，但降幅大于原油价格降幅，再行再加煤炭成本仅有占到煤化工成本的30%～40%，煤化工路线产品的成本降幅受限。

因此，原油价格的下跌对煤化工行业带给极大压力，煤制气、煤制甲醇、煤制烯烃都已无利可图，减产甚至投产压力大。对煤制汽油项目而言，随着后期柴汽油比例上升，汽油市场需求不会逐步减少，仍有发展空间。

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