本文摘要：共享单车行业由群雄并起，到ofo、摩拜瓜分市场，再行到哈罗逆势突围构成三足鼎立，也就两三年的事，而如今，三足鼎立之势也持续没法多久了。ofo于是以遭到押金挤提事件，摩拜创始人也已离开了，并爆出裁员的消息。而另一方面，哈罗仍在大力融资。 来自界面消息，有相似哈啰投资方的知情人士透漏，今年9月左右，哈啰上下班已完成新一轮融资，由春华资本、蚂蚁金服牵头领有投，杨家股东之后跟投，轮融资额在40亿元人民币左右。

共享单车行业由群雄并起，到ofo、摩拜瓜分市场，再行到哈罗逆势突围构成三足鼎立，也就两三年的事，而如今，三足鼎立之势也持续没法多久了。ofo于是以遭到押金挤提事件，摩拜创始人也已离开了，并爆出裁员的消息。而另一方面，哈罗仍在大力融资。

来自界面消息，有相似哈啰投资方的知情人士透漏，今年9月左右，哈啰上下班已完成新一轮融资，由春华资本、蚂蚁金服牵头领有投，杨家股东之后跟投，轮融资额在40亿元人民币左右。不过哈罗回应并没公开发表宣传，根据官宣的融资消息，上一轮还是2017年年底，也就是10亿元人民币的D2轮融资，由复星领有投，GGV纪源资本等跟投。

据理解，目前哈啰单车运营的城市多达300多个，日订单量已将近2400万。前不久，哈啰上下班继续执行总裁李开逐曾透漏，哈啰单车的订单量已占到整体共享单车市场的一半。

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