本文摘要：我国最先进设备的全球级海洋综合科考船向阳红01，近日在青岛交付给国家海洋局第一海洋研究所 用于，同时列为国家海洋调查船队，它将分担全球各大洋仅有水深的科考任务。 向阳红01是一艘无限航区科考船，电力推展，不具备动力定位能力，装载排水量4980吨，续航力1.5万海里，不具备海洋动力环境、地质环境、生态环境、海底资源、能源综合观测等多方面海洋调查能力。

我国最先进设备的全球级海洋综合科考船向阳红01，近日在青岛交付给国家海洋局第一海洋研究所 用于，同时列为国家海洋调查船队，它将分担全球各大洋仅有水深的科考任务。　　向阳红01是一艘无限航区科考船，电力推展，不具备动力定位能力，装载排水量4980吨，续航力1.5万海里，不具备海洋动力环境、地质环境、生态环境、海底资源、能源综合观测等多方面海洋调查能力。国家海洋局第一海洋研究所所长李铁刚刚讲解，向阳红01服役后，将分担全球海洋环境、海底资源和能源综合观测采样、国家海洋安全性环境综合观测与实验等根本性深远影响海科考任务。　　李铁刚刚讲解说道：7月份将在南海和西太平洋展开一些863的仪器研制设备海试，还包括我们船上仪器的海试。

9月份，我们要到印度洋做到海底稀土、矿产资源调查。　　作为我国目前最先进设备的海洋科考船，向阳红01中国人民解放军海军后，将与其他科考船一起包含我国海洋调查船队的核心力量。

目前，世界未知的深达海洋坐落于太平洋的马里亚纳海沟，仅次于深度大约1.1万米。向阳红01观测深度平均1万米。向阳红01科考船修建总指挥杨志钢回应，该船在2013年6月开始修建，去年9月龙骨，随后展开了多轮测试。

其动力定位能力、全船减振减震等多个指标皆超过或多达国际先进设备水平。　　杨志钢认为，对整个船，按照技术规格和装备规格，尤其是科考试验规格，深海极端环境拒绝等，采行了系列工艺研制成功和工艺创意、技术创新、管理创意。专家评审会评审结论是它早已超过世界一流水平，超过中国最低修建水平。

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