本文摘要：LG宣告，该公司正在波兰弗罗茨瓦夫（ Wroclaw）附近修建欧洲仅次于的电动汽车用锂离子电池工厂，预计旗下LG化学（LG Chem）分部将于2019年在当地门口营业，并从次年起，每年向10万辆电动汽车获取锂电池。该项目对于LG来说的确却是大项目，但比起竞争对手的电池生产规模，还是逊色不少。

LG宣告，该公司正在波兰弗罗茨瓦夫（ Wroclaw）附近修建欧洲仅次于的电动汽车用锂离子电池工厂，预计旗下LG化学（LG Chem）分部将于2019年在当地门口营业，并从次年起，每年向10万辆电动汽车获取锂电池。该项目对于LG来说的确却是大项目，但比起竞争对手的电池生产规模，还是逊色不少。

松下公司在中国的近期电池生产基地的生产能力，每年不足以供应大约20万辆电动汽车用于，而埃隆马斯克(Elon Musk)旗下的Gigafactory超级电池工厂，其年产能最后未来将会能为50万辆电动汽车获取电池反对。根据马斯克的众说纷纭，预计该公司坐落于内约华州的超级工厂Gigafactory能生产出比全球其他工厂合计还要多的电池。

马斯克回应，目前该工厂的生产能力已是全球第一，比世界上任何其他工厂的生产能力都要低。随着更加多的汽车制造商将其更加多车型产品线改向电动汽车和混合动力车，电池生产有可能将沦为构建汽车电气化的主要瓶颈。尽管更加多的电池工厂能为关上瓶颈获取协助，但未来电池基础材料的供应有可能沦为更大的障碍。

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