本文摘要：对于新能源汽车行业和市场而言，工信部每月公布的《新能源汽车推广应用引荐车型目录》毫无疑问是最不受注目的，也是最有影响力的。近日，工信部公布了近期一批的目录，即2018年第12批《新能源汽车推广应用引荐车型目录》，共计还包括66家企业的133个车型，其中乘用车部分共53款新车型，还包括显电动乘用车38款，挂电式混动乘用车15款。第12批目录概况经E车汇统计资料，选入第12批引荐目录的53款新能源乘用车来自22家车企。

对于新能源汽车行业和市场而言，工信部每月公布的《新能源汽车推广应用引荐车型目录》毫无疑问是最不受注目的，也是最有影响力的。近日，工信部公布了近期一批的目录，即2018年第12批《新能源汽车推广应用引荐车型目录》，共计还包括66家企业的133个车型，其中乘用车部分共53款新车型，还包括显电动乘用车38款，挂电式混动乘用车15款。第12批目录概况经E车汇统计资料，选入第12批引荐目录的53款新能源乘用车来自22家车企。其中比亚迪获奖新能源乘用车车型数最多，超过了11款；其次分别是：江淮汽车（8）、吉利汽车（6）、上通五菱（3）、东风悦达起亚（2）、观致汽车（2）、国能新能源（2）、大乘汽车（2）、四川野马（2）、威马汽车（2）、长城汽车（2）、北汽新能源（1）、东风汽车（1）、海马汽车（1）、海马商务车（1）、恒润汽车（1）、猎豹汽车（1）、江铃新能源（1）、奇瑞新能源（1）、一汽夏利（1）、一汽集团（1）、长安汽车（1）。

在第12批引荐目录的38款显电动乘用车中，续航里程在300~400km区间的车型有17款，占到比45%；而续航里程在400km以上的车型也有17款，占到比45%，其中一款车型续航里程高达520km。整体来看，此次引荐目录里的新能源乘用车续航里程多达了300km的车型占到比90%。

从这批目录的情况来看，新能源乘用车企业、整车企业自辟电池工厂不是趋势，已是现实。22家车企中有10家早已构建了电池供应自给自足（还包括电池单体或电池pack），在这批目录中的车型都使用了自家的电池。

其中比亚迪、吉利、一汽、国能新能源构建从单体到pack的自有供应；东风、江淮连同电池企业创建合资公司；威马、长城、起亚等目前构建电池系统集成。多款新车配备曝光在这批引荐目录里，大乘汽车、国能汽车等新的品牌车型首度亮相，涉及配备也在目录中展现出出来，长安欧尚A600 EV和观致3EV也转入本批目录中了。大乘汽车两款车型转入目录，分别是大乘E20和大乘G60E。

大乘E20长方形低分别为为2871/1563/1568mm，显电续航里程为250km。大乘G60E长方形低分别为4523/1836/1682mm，显电续航里程为300km。国能汽车首款车型也转入到引荐目录，转入目录的车型为国能汽车93，为先前的销售及提供补贴打下基础。造车新势力国能汽车的国能93长方形低分别为4684/1778/1514mm，显电续航里程为355km。

欧尚A600EV是欧尚MPV的电动版，长方形低分别为4510/1700/1970mm，显电续航里程为402km。观致3EV是观致汽车首款新能源汽车，这款车型早已在今年的广州车展上亮相，从引荐目录中的数据来看，长方形低分别为4633/1839/1510mm，显电续航里程为460km。2018年将要完结，2019年新能源汽车补贴又将调整，对车辆的各项技术指标还不会有更为严苛的拒绝。

转入本批引荐目录的车型都将在未来几个月内相继投放市场，期望这些车型需要有较好的市场展现出。

本文来源：bat365中文官方网站-www.barberinglife.com